柴油机和汽油机在工作原理上的区别:完成进气、压缩、作功、排气这一工作循环需要四个冲程,在进气冲程,柴油机吸入气缸的是空气,汽油机吸入的是汽油和空气的混合气; 在压缩冲程,气体受到压缩,压力和温度升高,在压缩结束,柴油机气缸内的压力和温度比汽油机高。在压缩即将结束,活塞到达上止点有某一刻,柴油机的喷油器 向气缸内喷射高压雾状的柴油并迅速的形成混合气,因为气缸的高温而自行点燃,肿胀作功。所以柴油机的着火方式称为压燃式。而汽油机由点火系统产生高压电作 用于火花塞点燃混合气,所以汽油机的着火方式为点燃式。
柴油机和汽油机在性能上的区别:因为柴油机的压缩比较汽油机大,压缩结束时气缸内的压力和温度比汽油机高,在作功时的爆发力大,输出扭矩 大,但相应的振动和噪音较汽油大。所以在货车及客车等多采用柴油机。但是随着现代柴油机燃油供给系统实现电子控制,发动机的振动和噪音明显减小,在轿车上 开始广泛应用。